Лодочный мотор TOYAMA (Parsun) TC3.6BMS популярен среди владельцев надувных лодок любой конструкции и параметров. Масса оборудования - 13,5 кг, мощность - 3,6 л.с. Двигатель совместим с бензином А-92, при этом потребление топлива всего 1,8 л в час. Это лучшие показатели среди двигателей с аналогичными характеристиками. Оптимальное соотношение массы и мощности силового оборудования. Установить и демонтировать двигатель может один человек. Электронное зажигание TCI и румпельное управление обеспечивают легкий запуск лодочного мотора даже в холодную погоду. В целях безопасной эксплуатации, а также в соответствии с действующими нормами и стандартами мотор имеет аварийную чеку. В случае внештатной ситуации оборудование мгновенно заглушается. Водяное охлаждение поддерживает максимальную производительность и скорость на протяжении всего периода работы. Стартер и крыльчатка выполнены из прочного алюминиевого сплава. Двигатель совместим с отечественным топливом. Основные преимущества двигателя TOYAMA TC3.6BMS: Стартер, заслонка, крыльчатка производятся из материалов проверенной прочности; Надежный алюминиевый корпус в несколько слоев покрывается качественным ЛКП американского бренда PPG. Таким образом удается надолго сохранить внешний вид техники и защитить корпус от коррозии; Двигатели работают относительно тихо, что особенно ощущается на малых оборотах. Такое возможно за счет установленного карбюратора; Карбюратор без проблем работает на белорусском топливе; Встроенная система нейтрализации вибраций позволяет эксплуатировать двигатель в режиме нон-стоп на протяжении нескольких часов; Объем двигателя составляет 75 см3, при этом развиваемая мощность достигает 3,6 л.с.; Мотор располагает одним цилиндром; Рекордное количество оборотов за минуту достигает диапазона 4500-5500; Удаление выхлопных газов осуществляется с помощью дейдвуда; Подвижные узлы принудительно смазываются смесью масла и бензина; Предусмотрена карбюраторная система питания и зажигание CDI; Принудительное водное охлаждение; Цилиндр достигает 47 мм в диаметре, а ход поршня составляет 43 мм. Управлять агрегатом легко и просто. Мотор обладает румпельным управлением, при этом на румпеле находится ручка газа. Двигатель запускается вручную. Предусмотрена передняя и нейтральная передача, а для заднего хода двигатель разворачивается на 360 градусов. Ради вашей безопасности конструкторы предусмотрели трос для аварийной остановки. Характерные особенности модели: Масса лодочного мотора уменьшена и составляет 13,5 кг; С помощью румпеля и поворачивания мотора переключайте передачи в положениях вперед, нейтраль, реверс; При наклоне двигатель принимает 4 положения, которые вы можете изменять самостоятельно; Для безопасного, но маневренного движения управление осуществляется на румпеле; Пластиковый винт на шпоночном креплении; Трансмиссионное масло уменьшено в объемах до 75 см3. Дополнительные возможности модели: алюминиевый винт 3-7.25x6 (стандартный вариант) либо 3-7.5x7; длинный дейдвуд для фланца 508 мм в высоту. Вес, кг 13.5. Мощность, л.с. 3.6. Система запуска ручной. Объём топливного бака, л 1.5. Рабочий объем, см3 70.4. Охлаждение водяное. Тактность двухтактный. Диаметр цилиндра и ход поршня 47х43. Высота транца, мм 381. Максимальные обороты, об./мин. 4500-5500. Переключение передачпередний ход - нейтральное положение (F-N). Система управления румпель. Гарантия 18 месяцев. Страна происхождения КНР.